皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。
前回の記事の山田教会を後にして、
島を一周してみることに♪
気持ちよく走っていると…
いい風景＾＾ この下の道を走りたい（笑）
このまままっすぐ行くと、塩俵断崖と大バエ灯台があるんですが…ちょっと寄り道（笑）
気持ちいい～♪最高！
上の写真の道の先から下りて、一旦奥まで走って戻ってパチリ📸
このストレート、全開で行きたい（笑）
奥のコーナーにフルブレーキで入ってもその先２０ｍで一旦停止（笑）止まれません（笑）
まぁ、窓開けて潮風を感じながらゆったり走って満足満足♪
このBMW 116i SPORT LINEはホントいい車♪
走ってて気持ちいい☆彡 乗り心地もいいし、排気音も心地よい＾＾
なによりかっこいい（笑）
皆さんが車を購入するときにココを検討するってポイントはなんでしょうか？
用途をまず第一に考えると思います。
その用途から、セダン ハッチバック ワゴン スポーツ…etc
スポーツカーでも、ライトウェイトなのかポルシェのような王道なのか…
私が重要にする部分は…
エンジン
エンジンで車を選びます（笑）
整備工場をしている友人と話したときに言われたんですが、
エンジンで車選ぶ人もいないやろ（笑）
と（笑）
ま、そうですね（笑）通常なら用途から選んで絞り込んでいく。
言われるまでなんとも思っていなかった（笑）
私の最初の車はRX-7（FC3S）13Bだから買いました（笑）
次は三菱 ギャラン VR-4 RS（E38A）
これは、4G63と言うことと、レースで唯一BNR32に黒星を付けた車だから。
4G63は当時AMGチューンのエンジンがあったり、2000ccでは異常ともいえる強大なトルクを発生させていたこと、乗ってみてフィーリングが良かったこと。
エンジンありきでした（笑）
この次が、BNR32 GT-R
※写真はBNR34
このRB26DETTに惚れて惚れて買いました（笑）ばらして中見てもかっこいい（笑）
フィーリングもパワーもトルクも申し分なく、これに乗って以降では運転の仕方も変わったのをよく覚えています。
今でも思いますが、非常にいいエンジン。傑作とはコレだと。
ほかにも、最近まで乗っていた軽で、ダイハツ テリオスキッド（J131G）これもエンジンがEF-DETだったので乗ってました。
ジムニー（JA11V）もF6Aだったので。テリオスがKFなら、ジムニーがJB23の前期でK6Aだったら乗っていません（笑）
とまぁ、エンジンで買う車を選ぶ異端児が私（笑）
現在乗っている、このブログに登場するBMW 116i（F20）は…
ほぼ衝動買いに近い（笑）
ただ、F1史上最強と言われるM12/13エンジンに想いを馳せたことは間違いない（笑）
M12/13が1500cc 4気筒シングルターボ。
このN13エンジンは1600cc 4気筒シングルターボ。
100ccの差（笑）パワーは10倍の開きがありますけどね（笑）
そして、ドイツ車なのに、タービンはギャレット製。
M12/13と一緒（笑）
設計に携わったのはポール・ロッシュではないけど、ポール・ロッシュの才能にバンザイ！
※ BMW Mの設立者デス
乗ってみて思う。ホントいいエンジン＾＾
たった136馬力しかないけど、楽しいエンジン。
ポール・ロッシュが育てたエンジンテクノロジーが生きているんでしょう。
肝心の居住性やラゲッジ性はというと。
こちらもほぼ満足。
ほぼというのは、後席が固く背もたれの角度が合わないので、後ろの人はきついんじゃないかな？と思う点。
その1点だけ。
内装も外観も大好きです（笑）小回りも利くし＾＾
そのほかのデーターでいうと、燃費はエアコンOFFの通勤で11.2～12.3ｋｍ/Lくらい
エアコンONの通勤で9.6～10.3くらい。
遠出すると、A/C OFFは14～16ｋｍ/L、OFFで13.0～14.5ｋｍ/Lくらい。
高速で100ｋｍ/ｈ維持で21.4ｋｍ/Ｌ！！ 驚異的に伸びます（笑）
適当に飛ばしても16.0ｋｍ/Ｌは切りません。
故障らしい故障は二回。左後ろスピードセンサーとエンジン裏の冷却水ホースの漏れ。
先日10万キロになりましたが、まだまだ乗って行こうかと＾＾
気持ちよく走れることって大事＾＾
いろんなとこに行って、見聞を広めて、美味しいもん食べて、ラーメン部活もして（笑）
みなさんに愛されるブログを作っていきまーす(*'▽')
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