皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。
また寒気が来るそうで…
しかも激しい寒気らしいですよ…
さて、小さい車と言えば、日本の軽自動車がなんでしょうけど、最近の軽は肥大化してしまって、新車価格も200万オーバーとかすごい金額になってます。
それなら、５ナンバーで小さい車にしてみてはいかが？と言うお話。
ま、使用目的や使い勝手、維持費で選ばれているのが軽でしょうし、自分も軽自動車です(笑)
まず、こちら。私が乗り換えるならコレ。
アバルト595 コンペティオーネ
６速マニュアルのターボモデル。走りを追及するアバルトだけあって実際に速いです。
ただ速いだけでなく、30km/h～40km/hで走ってても、いっか＾＾ て思える車です。
この５９５の元になるモデルがこれ
FIAT500
人気のあった旧モデルは500㏄でキャブ。ルパンがカリオストロの城で乗っていたのがそれですね。
それをチューニングしたのが595SS（エッセエッセ）。95㏄のスープアップ他でバケモンになってます。
こちらの新しい500は快適です＾＾
シフトのシステムもデュアロジックと言って、マニュアルトランスミッションを自動化したもの。
トラブルが多いなどと評する方もおられますが、乗り方だと思います。作動油を定期的に交換するだけでも劇的乗りやすくなりますよ。
お次はコレ
スマート フォーツークーペ
これ、なにより面白いのは、企画・デザインはスウォッチ。スイスの時計メーカー。
製造はメルセデスベンツ。なので、AMGやブラバスブランドもあります。エンジンは三菱なんですよね。
次はこれ。
MINI
名車ですね。現行はかなり大きいので、これでMINI?と思ってしまうこともしばしば(笑)
BMCが元々ですが、モーリス・マイナーやオースチンや、クーパーやローバーなどいろいろ呼び名がありますが、製造はBMC。モーリス・マイナーはごく初期モデルの英国内向け。オースチンも英国内向けですね。
クーパーと言うのは当時F1のコンストラクターであったジョンクーパーが、イギリス国内のツーリングカーレースでロータスに勝つために選んだ車がMINIで、レース用にチューンを施した車両が、ミニクーパーと呼ばれることが始まりです。
こぼれ話ばかりになりますが、エリザベス女王もこのMINIのオーナーです。
設計者のイシゴニス自ら納車を行った。納車時は、女王陛下を乗せて試乗したとか。
そんなこんなの小さい車たち。
もちろんサンク福岡はこういう小さい車の整備も得意です＾＾
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